最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)主要大企業(yè)陷入不盈利惡性循環(huán)，今年第一季度整體利潤(rùn)銳減超四成，其中半導(dǎo)體企業(yè)下滑最明顯。

韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)》28日?qǐng)?bào)道稱，今年第一季度韓國(guó)上市企業(yè)盈利惡化情況超出預(yù)期，韓國(guó)兩大半導(dǎo)體企業(yè)三星電子和SK海力士，以及包括石化、鋼鐵在內(nèi)的主要出口行業(yè)企業(yè)業(yè)績(jī)都大幅下滑。目前已發(fā)布財(cái)報(bào)的67家主要上市企業(yè)合計(jì)利潤(rùn)額約為19萬(wàn)億韓元（約合1100億元人民幣），比去年同期減少41.5%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除受世界經(jīng)濟(jì)不景氣的影響外，韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)輝煌不再也是重要原因。三星電子和SK海力士今年第一季度的利潤(rùn)比去年同期分別下滑60.3%和68.7%，而半導(dǎo)體出口在韓國(guó)出口中占據(jù)很大比重。在石化和鋼鐵等領(lǐng)域，LG化學(xué)和SK-Innovation一季度利潤(rùn)分別下滑57.3%和53.5%。韓國(guó)大型面板企業(yè)樂(lè)金顯示一季度虧損比去年同期增長(zhǎng)44%。韓國(guó)最大鋼鐵企業(yè)浦項(xiàng)制鐵一季度利潤(rùn)下滑19.1%，主要原因是國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲。

過(guò)度依賴半導(dǎo)體業(yè)界呼吁出口多樣化

據(jù)韓國(guó)《亞洲日?qǐng)?bào)》28日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)業(yè)界26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度半導(dǎo)體出口額為231.99億美元，同比減少21.3%。但半導(dǎo)體出口額占總出口額比重仍保持最大，達(dá)17.5%。這一數(shù)據(jù)較位列出口比重第二位的機(jī)械（9.7%）高出兩倍之多。今年第一季度韓國(guó)半導(dǎo)體的貿(mào)易順差達(dá)125.5億美元，是貿(mào)易順差總額的兩倍以上。

據(jù)報(bào)道，半導(dǎo)體自1990年（7%）首次攀升至韓國(guó)出口額比重榜首后，2000年達(dá)到15.1%。然而在2000年至2016年之間，出口比重一直在7至13%間徘徊。2017年起隨著全球?qū)?span>DRAM和NAND閃存的需求量急增，半導(dǎo)體價(jià)格也水漲船高，因此去年韓國(guó)半導(dǎo)體出口額比重首次突破20%。

從具體金額來(lái)看，韓國(guó)半導(dǎo)體年出口額自1994年首次突破100億美元大關(guān)后，2000年、2006年、2010年分別突破200億美元、300億美元和500億美元。去年韓國(guó)半導(dǎo)體出口額更是達(dá)到了1267億美元。

面對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)出口額的持續(xù)增長(zhǎng)，有分析卻對(duì)韓國(guó)以半導(dǎo)體行業(yè)作為龍頭出口產(chǎn)業(yè)表示擔(dān)憂。由于半導(dǎo)體行業(yè)較其他產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)變化更快，若出口過(guò)于依賴半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，可能會(huì)對(duì)整體出口競(jìng)爭(zhēng)力造成威脅。從去年年末起，半導(dǎo)體行業(yè)就出現(xiàn)了蕭條局面。截至今年3月，韓國(guó)半導(dǎo)體整體出口情況已連續(xù)4個(gè)月呈下降趨勢(shì)。

韓國(guó)業(yè)界表示，今年第一季度半導(dǎo)體出口中，存儲(chǔ)芯片出口比重占73.4%。在半導(dǎo)體貿(mào)易順差中比重過(guò)大，占到90%。韓國(guó)在保持存儲(chǔ)芯片技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)同時(shí)，應(yīng)開(kāi)拓新的出口版圖。

兩大支柱產(chǎn)業(yè)第一季度成績(jī)慘淡

據(jù)韓國(guó)亞洲日?qǐng)?bào)4月5日?qǐng)?bào)道，半導(dǎo)體芯片價(jià)格下跌、顯示器面板銷售放緩、智能手機(jī)銷售疲弱，三星一季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)不及市場(chǎng)預(yù)期，同比降幅超過(guò)60%。不久前韓國(guó)各大車企公布的統(tǒng)計(jì)顯示，韓國(guó)汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)下滑。有分析稱，半導(dǎo)體市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)要到下半年才有望復(fù)蘇，現(xiàn)代起亞等韓國(guó)車企在中國(guó)等主要市場(chǎng)的份額暫時(shí)難以恢復(fù)，韓國(guó)兩大支柱產(chǎn)業(yè)今年的前景堪憂，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增速也將被拖累。

三星電子5日發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，初步核實(shí)公司今年第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6.2萬(wàn)億韓元（觀察者網(wǎng)注：1元人民幣約合169元韓元），環(huán)比減少42.6%，同比銳減60.4%。

受全球存儲(chǔ)器半導(dǎo)體市場(chǎng)轉(zhuǎn)向下行軌道及顯示面板降價(jià)影響，三星今后一段時(shí)間單季利潤(rùn)恐難重回10萬(wàn)億關(guān)口，但下半年存儲(chǔ)器需求有望反彈，智能手機(jī)業(yè)務(wù)的收益性也有望回升，因此第二季度的業(yè)績(jī)將會(huì)如何格外引人關(guān)注。

銷售額為52萬(wàn)億韓元，環(huán)比下滑12.3%，同比下滑14.1%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為11.9%，跌至2016年第三季度以后最低水平，不到去年同期的一半。全球存儲(chǔ)半導(dǎo)體市場(chǎng)的超級(jí)繁榮期剛過(guò)，三星電子的業(yè)績(jī)便應(yīng)聲下跌，過(guò)度依賴半導(dǎo)體的副作用似已顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，三星要加快挖掘新增長(zhǎng)動(dòng)力的步伐。

另?yè)?jù)韓國(guó)各大車企1日公布的銷售數(shù)據(jù)，現(xiàn)代、起亞、韓國(guó)通用、雙龍、雷諾三星等五大整車廠商3月份在韓國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的銷量同比出現(xiàn)下滑。五大廠商的韓國(guó)國(guó)內(nèi)外總銷量為70.1727萬(wàn)輛，同比減少2.5%。其中，韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷量為13.8288萬(wàn)輛，同比減少0.8%；國(guó)外銷量為56.3439萬(wàn)輛，同比減少3%。

從國(guó)內(nèi)銷售情況來(lái)看，現(xiàn)代汽車的市場(chǎng)占有率為50.7%，起亞汽車為32%，排名第一和第二。雙龍汽車3月銷量激增18.8%，創(chuàng)下2015年12月以來(lái)的最高紀(jì)錄，占有率排名第三。雷諾三星銷量減少16.2%，占有率以4.7%排名第四。韓國(guó)通用銷量增加2.4%，以4.6%墊底。

從出口情況來(lái)看，起亞、韓國(guó)通用、雙龍有所增加，但在中國(guó)市場(chǎng)陷入低迷的現(xiàn)代和因長(zhǎng)期罷工影響生產(chǎn)的雷諾三星出口減少，使得五大廠商的整體出口同比下滑。